京都の有名観光地である「嵯峨野トロッコ列車」の線路施設群が、国の登録有形文化財（建造物）として登録されるよう文化審議会から文部科学大臣に答申されました。対象となるのは、京都市と亀岡市にまたがる橋梁やトンネルなど全18基の土木構造物で、これらは明治32年（1899年）に現在の山陰本線の一部として建設されたものです。保津峡の急峻な地形を克服するために当時の最先端技術が投じられ、現在も観光列車として運行されていることから、「現役の産業遺産」として歴史的・技術的価値が認められました。煉瓦造りの重厚な隧道や渓谷を跨ぐ橋梁群は、四季折々の保津峡の自然景観と見事に調和しており、今回の文化財登録により、単なる景観鑑賞だけでなく「明治期の歴史と技術の体感」という新たな価値が加わります。特に紅葉シーズンと重なることで、その魅力は一層高まり、多くの観光客からの注目が集まっています。新型車両の導入計画もあり、今後の展開にも期待が寄せられています。