自動車大手7社の2025年9月中間（4～9月期）連結決算が発表され、純損益の合計は前年同期より27.2％減少する厳しい結果となりました。特に、日産自動車、マツダ、三菱自動車の3社が赤字に転落し、残る4社も減益となっています。この業績悪化の主因は、トランプ米政権による自動車への追加関税で、7社合計で約1.5兆円規模の利益が下押しされたとされています。半導体不足や電気自動車（EV）市場の減速も複合的な要因として重なり、経営の不透明感が増しています。自動車大手全社の最終損益が悪化したのは、新型コロナウイルス禍に見舞われた2020年以来、5年ぶりのことです。一方で、ハイブリッド車（HV）が好調だったトヨタ自動車は比較的堅調でしたが、業界全体としては厳しい状況が続いており、各社は収益体質の改善やコスト削減で巻き返しを図る方針です。